Em um evento ontem em San Francisco, EUA, a Dreame Technology revelou o seu conceito de supercarro Nebula Next 01 JET Edition. Tecnicamente um elétrico puro (BEV), mas no fundo é outra coisa: ele possui um par de foguetes na traseira para ajudá-lo a bater o recorde de aceleração para um veículo de produção.
O carro é real – ou ao menos um modelo real, com a saída para os foguetes, foi apresentado ao público, ainda que ele não tenha sido demonstrado ontem. Veja mais no vídeo da Dreame:
Por que foguete num carro?
A ideia de foguetes é porque há um limite prático, geralmente, para a aceleração de um carro usando apenas a tração por pneus. A partir de certa velocidade de rotação, não importa o torque e potência do carro, os pneus simplesmente giram em falso, desperdiçando energia.
Dragsters, que são os veículos com maior aceleração atualmente, não usam foguetes, mas usam pistas que são basicamente feitas de cola, com uma resina especial que precisa ser reposta a cada corrida. Eles conseguem acelerar ainda mais rápido que o novo modelo da Dreame, fazendo de 0 a 100 km/h em 0,5 segundo.
Com o foguete, o carro geraria uma força de 100 kN (quilonewtons) – um motor a jato normalmente tem 100 kN. São foguetes a combustível sólido, que não podem ser desligados: uma vez ativados, o carro precisa queimá-los até o fim da carga.
Mas o modelo ainda assim seria o recordista entre carros regulares – ainda que é difícil imaginar que autoridades iriam que um carro andasse com foguetes pelas ruas, algo que aparece num aviso no próprio vídeo da Dreame.
O foguete não é a única promessa do Nebula. A Dreame promete um carro com 1.380 kW (1.876 cv) com uma bateria em estado sólido com 400 Wh/kg – o dobro das baterias atuais. A fábrica de aspiradores promete seu hipercarro para 2027, mas a jogada de marketing descarada não faz muito por sua confiança.
Não é a primeira vez que a Dreame aparece por aqui (nem a segunda). Levando suas promessas a sério, é uma empresa que quer emular a Xiaomi, que saltou de ser até há pouco uma indústria de eletroeletrônicos para criar carros de luxo que impressionaram até o CEO da Ford e se tornar a nona maior fabricante chinesa.
Via CNEVPost