A Leapmotor apresentou oficialmente nesta sexta-feira (26/6) ao mercado chinês a sua mais nova aposta para o segmento de minivans: o Leapmotor D99. O veículo chega com uma proposta agressiva, dividida em seis variantes que englobam motorizações totalmente elétricas (BEV) e híbridas de autonomia estendida (EREV).
Muito além de um veículo familiar convencional, essa minivan gigante chega com especificações dignas de um superesportivo, entregando a potência massiva de 734 cv e uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos. O modelo inédito foi desenvolvido sobre a mesma plataforma do SUV D19 da marca e traz números de eficiência respeitáveis: a versão BEV é qualificada para 720 km (no ciclo CLTC), enquanto a EREV faz 500 km apenas com a bateria.
Outro atrativo é a tabela de preços bastante competitivos, que começa em CN¥. 249.800 (yuans, ~R$ 190 mil), o modelo já tem data marcada para chegar às ruas: as primeiras entregas estão programadas para iniciar em 20 de julho.
Versões e preços
A gama de opções foi estruturada para atender desde os consumidores que buscam custo-benefício até aqueles que exigem o máximo de sofisticação e tecnologia embarcada. Os valores oficiais divulgados pela montadora para cada versão:
- EREV 480 Enjoy Edition: CN¥. 249.800 ( ~R$ 190 mil)
- EREV 480 Smart Edition: CN¥. 279.800 (~R$ 213 mil)
- EREV 480 Edição Principal: CN¥. 309.800 (~R$ 236 mil )
- BEV 700 Enjoy Edition: CN¥. 259.800 (~R$ 198 mil)
- BEV 700 Smart Edition: CN¥. 289.800 (~R$ 220 mil )
- BEV 700 Edição Flagship: CN¥. 319.800 (~R$ 244 mil)
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Design minimalista
O visual do Leapmotor D99 adota uma abordagem minimalista e futurista, caracterizada por linhas arredondadas no estilo conhecido internacionalmente como “cabeça de bala”.
As laterais contam com um elegante friso prateado que delineia a curvatura do teto, destacando a coluna D mais robusta. Para preservar a fluidez das linhas, os trilhos das portas deslizantes ficam totalmente ocultos sob as janelas da terceira fileira.
O exterior é complementado por rodas de liga leve cromadas de alto brilho e um amplo teto solar panorâmico de 1,46 m² de área de transmissão luminosa, projetado para filtrar mais de 99,9% dos raios UV. O modelo está disponível em cinco tonalidades exclusivas: Branco Fotoelétrico, Prata Líquida, Azul Chenjing, Cinza Skyscape e Preto Metálico.
Na traseira, o grande destaque fica por conta da lanterna horizontal que se integra ao vidro térmico. Esta peça incorpora a tecnologia de iluminação interativa inteligente (ISD), posicionando a assinatura da marca logo abaixo.
Motorização de vanguarda
No quesito engenharia e processamento de dados, a minivan estreia o controlador de domínio centralizado da Leapmotor, responsável por integrar de forma unificada o infoentretenimento e os sistemas de condução. A arquitetura é movida por dois chips 8797 independentes, capazes de entregar 1280 TOPS de capacidade computacional.
O sistema operacional traz um cockpit inteligente integrado de grandes proporções e utiliza o modelo de inteligência artificial VLA para gerenciamento de assistência à condução.
A gama de motores divide-se em duas tecnologias principais:
- Configuração EREV (Híbrida de Autonomia Estendida): Equipada com uma plataforma elétrica de alta tensão de 800V, tração integral (AWD) alimentada por dois motores combinados ao extensor de autonomia e tecnologia Cell-to-Chassis (CTC). Com o auxílio do conjunto de baterias de 80,3 kWh, esta variante permite ao veículo atingir uma autonomia total combinada de até 1.300 km sem interrupções.
- Configuração BEV (100% Elétrica): Desenvolvida sobre um ecossistema elétrico puro de última geração com tensão nominal recorde de 1000V. Esta versão marca a estreia oficial das novas células super-híbridas de 115 kWh fornecidas pela CATL (química combinada NCM-LFP), garantindo uma autonomia puramente elétrica de até 720 km.
Cabine modular inteligente e conforto executivo
Por dentro, o D99 transforma-se em um lounge móvel focado na conectividade e na ergonomia de alto padrão. O painel principal concentra um quadro de instrumentos 100% digital, uma ampla tela central flutuante para controle das funções do veículo e um avançado sistema Head-Up Display (HUD).
Os passageiros dos assentos traseiros contam ainda com uma tela de entretenimento dedicada instalada diretamente no teto.
A modularidade interna é um dos maiores trunfos do projeto, permitindo reconfigurações completas para trabalho, socialização ou descanso por meio do rebatimento total da primeira e da segunda fileira de bancos, além da terceira fileira ser capaz de rebater completamente em um ângulo de 180 graus.
A segunda fileira é equipada com poltronas giratórias de gravidade zero inspiradas na aviação comercial, que giram até 90 graus para deixar os ocupantes frente a frente com a terceira fileira, integrando-se a uma mesa central retrátil.
Leapmotor em expansão no Brasil
A Leapmotor, parceira da Stellantis, alcançou seu recorde histórico de vendas no Brasil em maio com 893 unidades emplacadas, um avanço de 31,1% frente a abril. A marca opera com 38 concessionárias no país e oferece os SUVs B10 (modelo de entrada) e o C10.
O C10 destaca-se na categoria por trazer a inédita motorização Ultra-Híbrida com tecnologia REEV, que roda 100% do tempo no modo elétrico e elimina a ansiedade por autonomia ao permitir reabastecimento ou recarga.
Apoiada pelos mais de 50 anos de experiência da Stellantis no país, a fabricante confirmou a produção nacional do B10 e do C10 no Polo Industrial de Goiana (PE), além do desenvolvimento da tecnologia REEV Flex. Para fortalecer sua presença no mercado de alto padrão, a Leapmotor também trará ao Brasil, via importação a partir de 2027, o C16, um SUV de luxo com seis lugares apresentado ao público no Salão do Automóvel de 2025.
Via: Car News China
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