Detalhe das mãos de um artesão costurando à mão um fio de tonalidade caramelo sobre uma superfície de couro cinza-escuro
Produção dos detalhes | Bentley / Divulgação
Close-up de uma máquina de costura industrial em operação, com a agulha descendo sobre uma tira de couro bege.
Costura dos detalhes do Bentley Torcal | Bentley / Divulgação
Mãos de um artesão trabalhando sobre uma bancada com uma folha de material compósito de fibra de carbono com padrão trançado, coberta por uma película protetora transparente e uma máscara azul
Produção à mão do Bentley Torcal | Bentley / Divulgação
Bentley Torcal camuflado
O Torcal camuflado, como visto pela Autocar | Autocar / Reprodução
Marca Bentley em destaque na carroceria verde, com foco no logotipo alado
Torcal | Bentley / Divulgação

A Bentley está finalizando à mão a linha de produção do Torcal, seu primeiro SUV elétrico de produção. Em imagens divulgadas, engenheiros da empresa aparecem trabalhando em Crewe, na Inglaterra, dentro de um edifício que abriga operações da marca desde os anos 1930. A apresentação completa do modelo está marcada para 23 de setembro.

O prédio já funcionou como oficina de usinagem e, mais recentemente, como centro de pesquisa e desenvolvimento. Para receber a nova linha, o espaço foi reformado e ganhou um piso nivelado para permitir a circulação de veículos guiados automaticamente entre as estações de montagem. O Torcal será produzido ao lado do Bentayga, Flying Spur e Continental GT, com participação da divisão Mulliner.

O projeto faz parte de um investimento autofinanciado de £ 350 milhões em Crewe, que inclui uma nova oficina de pintura e outras modernizações. A unidade emprega mais de 4.000 pessoas e ocupa uma área de aproximadamente 129 acres.

O modelo também mudou desde as primeiras informações. O Torcal será menor que o Bentayga, com cerca de 5 metros de comprimento, mas a arquitetura elétrica deve permitir melhor aproveitamento do espaço interno. A base será a plataforma PPE do Grupo Volkswagen, a mesma utilizada pelo Porsche Cayenne Electric, embora suspensão, direção e calibração sejam específicas da Bentley. O SUV terá bateria de aproximadamente 113 kWh e autonomia estimada em 600 km no ciclo WLTP.

A Bentley confirma que o Torcal será seu modelo de produção mais potente e rápido. As informações disponíveis apontam para mais de 850 PS, ou cerca de 838 cv, além de mais de 1.000 Nm de torque e aceleração de 0 a 60 mph em menos de três segundos. A recarga de 10% a 80% deve levar menos de 20 minutos graças à arquitetura de 800 volts.

Outro detalhe é o sistema de som desenvolvido para o interior, com uma assinatura inspirada nos antigos motores V8 e W12 da Bentley. O objetivo é preservar parte da identidade sonora da marca, que ainda insiste com carros a combustão interna, sem simular trocas de marcha.

Ainda assim, o veículo fica abaixo do Porsche Cayenne Turbo Electric, que entrega 1.139 cv e 0 a 60 mph em 2,4 segundos. Nos Estados Unidos, o Torcal deve chegar como modelo 2028, enquanto o preço ainda não foi divulgado.

A Bentley não opera no Brasil.

Via Autoevolution