O Volvo Car Group iniciou um recall global envolvendo o seu SUV elétrico compacto, o Volvo EX30, devido a preocupações de segurança com as baterias de alta tensão. A medida drástica coincide com o agravamento das relações entre o Grupo Geely (controlador da Volvo) e a fornecedora chinesa de baterias Sunwoda Electronic, que acaba de ser alvo de um processo judicial massivo da primeira.
A Volvo confirmou que cerca de 33.777 unidades do EX30 (o quarto carro mais vendido no Brasil em 2025) produzidas com células de bateria da Sunwoda estão sob investigação. O defeito potencial reside nas células de alta tensão que, em casos raros, podem superaquecer quando carregadas a níveis elevados, levando ao chamado “thermal runaway” (descontrole térmico) e risco de incêndio.
A urgência da situação foi amplificada após um incidente em novembro de 2025, quando um Volvo EX30 pegou fogo numa concessionária em Maceió, no Brasil.
Procurada pelo evdrops, a Volvo passou sua resposta oficial. A empresa faz questão de frisar que o problema afeta 0,02% (1 em cada 5 mil) das unidades produzidas, que não houve feridos, e não afeta todas as versões do EX30. Aqui no Brasil, os modelos afetados são o EX30 Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance, E60, nos anos de modelo entre 1924 e 1926 . O problema afeta 5600 unidades circulando no país, segundo a Volvo.
“Planejamos realizar um recall o mais breve possível para corrigir os veículos em questão”, afirma a empresa. “Enquanto isso, estamos entrando em contato com todos os proprietários afetados para pedir que limitem o nível máximo de carga da bateria de seus carros a 70%. Entraremos em contato novamente assim que uma solução estiver disponível.”
A batalha judicial da Geely contra a Sunwoda
O recall é o capítulo mais recente de uma disputa industrial que se tornou pública no final de dezembro. No dia 26 de dezembro de 2025, a Viridi E-Mobility Technology — uma subsidiária da Geely responsável por sistemas de bateria — abriu um processo contra a Sunwoda exigindo uma compensação de 2,31 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 1,7 bi).
A ação judicial alega que as células de bateria fornecidas pela Sunwoda entre junho de 2021 e dezembro de 2023 apresentavam defeitos de qualidade perigosos. O valor da indenização pedida equivale a quase todo o lucro líquido combinado da Sunwoda nos últimos dois anos, o que fez as ações da fornecedora despencarem quase 16% após o anúncio.
A Sunwoda, que detém cerca de 2,68% do mercado de baterias na China e é a sétima maior fabricante do setor, declarou que as operações continuam normais e que busca uma resolução negociada. No entanto, a combinação do processo com o recall global da Volvo coloca em xeque a confiança na fornecedora e pode reconfigurar as cadeias de suprimentos de veículos elétricos dentro e fora da China.
Via: CarNewsChina
