Em um movimento estratégico para moldar o futuro da mobilidade sustentável, a CATL, maior fabricante de células de bateria do mundo, anunciou uma aliança global de padronização durante a Semana de Ação Climática de Londres. A gigante chinesa uniu forças com gigantes da tecnologia e do setor automotivo, incluindo Google, Xiaomi, BMW, Renault e Volvo, para lançar uma estrutura unificada de economia circular.
A iniciativa estabelece, pela primeira vez, um caminho estruturado para o gerenciamento de ativos de baterias e a regulamentação do ciclo de vida dos veículos elétricos (EVs), tanto de passageiros quanto comerciais de carga pesada.
Guia de Design Circular
O coração desta parceria de engenharia é o desenvolvimento do Guia de Design Circular de Baterias, com lançamento definitivo previsto para 2027. O objetivo é criar critérios uniformes para:
- Testes de diagnóstico de células;
- Desmontagem simplificada de sistemas de bateria;
- Remanufatura de células e reaproveitamento comercial.
Com a coordenação intersetorial da Fundação Ellen MacArthur, as empresas pretendem alinhar suas estratégias corporativas às metas globais de redução de carbono. Na prática, ao estabelecer regras claras para avaliar o histórico de operação, taxas de degradação e a saúde residual das células, montadoras e frotistas poderão calcular com precisão o valor de revenda dos ativos e mitigar riscos financeiros.
Miranda Schnitteg, chefe do programa de clima da Fundação Ellen MacArthur, acredita que a economia circular é um caminho fundamental para lidar com 45% das emissões globais de carbono provenientes da produção e do consumo, além de ser uma importante alavanca para a ação climática.
Reciclagem em circuito fechado
A urgência por regras globais se justifica nos números. Atualmente, as emissões geradas pela mineração e processamento de matérias-primas brutas são cinco vezes maiores do que as operações de fabricação dentro das fábricas.
Para quebrar esse gargalo, a CATL revelou que o uso de componentes reciclados já reduziu a intensidade de carbono de seus materiais em 32%. A Brunp, subsidiária de reciclagem da empresa, processou 210.000 toneladas de resíduos de baterias em 2025, alcançando uma taxa impressionante de 99,6% de recuperação dos minerais essenciais.
Fábricas Carbono Zero: Graças a mais de 1.000 projetos de eficiência energética, a CATL reduziu a intensidade de emissões de suas principais fábricas em 77% desde 2022, atingindo a neutralidade de carbono em 100% de suas instalações de manufatura no ano passado.
Expansão e infraestrutura na Europa
Além das diretrizes técnicas, a CATL está expandindo sua infraestrutura comercial no Ocidente. A empresa fechou uma parceria com a Octopus Energy para construir uma rede europeia voltada para veículos comerciais, incluindo sistemas de troca rápida de baterias para caminhões pesados.
A tecnologia que será exportada para a Europa foi testada com sucesso no ano passado na China, em um corredor logístico de 1.250 km de extensão.
Com a padronização das regras e a produção limpa, a CATL e seus parceiros blindam suas cadeias de suprimentos contra as futuras, e rigorosas, exigências ambientais e barreiras regulatórias do mercado ocidental.
Via: Car News China
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