Um em cada sete carros emplacados no Brasil em agosto foi um elétrico puro – incluindo as três primeiras posições no varejo

A Bright Consulting publicou seu levantamento de emplacamentos da primeira quinzena de agosto, e os resultados indicam uma aceleração da tendência observada nos últimos meses: um aumento rápido da eletrificação, em particular elétricos puros (BEV), que são a maioria entre eles.

No período, foram vendidos 101.457 veículos leves, dos quais 80.095 foram automóveis. Os eletrificados, 26.370 unidades no total, marcaram 26% dos veículos leves, mas foram 31,9% dos automóveis – e, com apenas 800 unidades emplacadas, 3,7% em comerciais leves.

E aqui valem alguns comentários. Diferente dos automóveis, em que elétricos puros são a categoria mais popular, em comerciais leves, mesmo nesse número pequeno, há basicamente apenas híbridos. Em julho, foram 80 unidades de elétricos puros vendidas, o que deu 0,15% da categoria.

Sucesso elétrico

E vale dar uma refinada nos números da Bright também, porque eles incluem algumas categorias que não representam realmente eletrificação. Esta é a tabela completa:

MHEV é um híbrido leve – basicamente um carro com um motor de arranque que concede potência auxiliar. HEV é um híbrido convencional, que não permite carregar na rede elétrica e, portanto, é um veículo com um motor elétrico movido a combustível. Não representa transição energética.

Descontando essas duas categorias, temos 19.800 veículos plug-in sendo emplacados, o que dá 19,5% dos veículos leves – chegando a um quinto. Como não sabemos quantos dos 800 comerciais leves entram nessa categoria, podemos descontar todos os 800 e ficar em 19 mil exatos. Isso dá 23,7% dos automóveis como plug-in.

E o que mais interessa à gente: 14,5% dos novos automóveis no Brasil na primeira quinzena de agosto foram elétricos puros. E, mesmo se você considerar veículos leves como um todo, temos 11,5% – superando pela primeira vez a marca de 10%.

Isso é um grande salto. Em junho, eles marcavam 9,87% do total. Em julho, foram 12,08%. A fatia de mercado subiu 47,3% em dois meses. Esta é a evolução da proporção:

Boas notícias para a BYD

Quando falamos em carros, a BYD segue sendo a rainha do varejo, com vantagem de 767 unidades sobre o segundo lugar, a Fiat. Mas agora também está em terceiro na classificação geral – basicamente superando todas as marcas tradicionais menos a Volkswagen e a Fiat.

E ela ainda marca dois dos carros mais vendidos nos 10 mais, e os dois mais vendidos no Varejo: o Dolphin e o Dolphin Mini, que recuperou uma posição. O terceiro lugar fica sendo o Geely EX2, com um varejo dominado por elétricos nas três primeiras posições.

Má notícia na boa notícia

Os números em geral apresentam esse aumento na proporção, mas devem ter queda em valores absolutos no mês – não deve haver mais de 25 mil BEVs vendidos em agosto, como houve em julho. Todo o mercado deve apresentar números menores, e os modelos individualmente também apresentam queda. Segundo a Bright, houve uma queda de 7,2% na média diária das vendas.

São variações normais ao longo do ano, mas a tendência de aumento na proporção dos eletrificados, e dos elétricos em particular, tem se mantido.

Via Bright Consulting