Vendas no varejo em junho: agora são três elétricos no topo da lista; Dolphin Mini cai, mas segue na liderança

Como acontece todos os meses, a Bright Consulting publicou os resultados do mercado brasileiro em junho de 2026 antes da ABVE e da Fenabrave (as fontes mais oficiais). E as vendas no varejo, que são o domínio dos carros elétricos, trazem uma surpresa positiva e uma negativa.

A BYD segue novamente como a maior montadora nas preferências dos consumidores pessoas físicas, desta vez com a Volkswagen em segundo lugar (no mês passado era a Fiat).

O BYD Dolphin Mini marca mais um mês como o carro mais bem-sucedido nessa modalidade de vendas, mantendo sua posição desde fevereiro. E agora, seu “irmão maior”, o Dolphin regular, ocupa o segundo lugar.

O desafio do Dolphin Mini

Mas as notícias para o Dolphin Mini não são realmente positivas: em relação a maio, suas vendas caíram, e não foi pouco. Enquanto isso, para alcançar o segundo lugar nas vendas no varejo, o Dolphin regular teve um aumento, enquanto o modelo mais popular a combustão, o Hyundai Creta, sofreu queda.

Esta é a lista com os modelos mais vendidos, ordenados pelas vendas no varejo, e sua variação em relação ao mês de maio.

*O Geely EX2 não estava na lista original da Bright, que compilou os 15 mais vendidos em vendas totais. Os números foram obtidos de outra lista em separado, também da Bright.

Na lista com apenas os elétricos puros – aqui consideramos o total de emplacamentos, inclusive vendas diretas – vemos tanto a queda do Dolphin Mini quanto a ascensão do Dolphin regular como ligeiramente menos dramáticas.

E dá também para ver que a perda de vendas do Dolphin Mini não está indo tanto para o Geely EX2, que mudou pouco suas vendas, mas possivelmente a entrada do GAC Aion UT, que também parece ter comido a participação do GM Spark.

O total de eletrificados vendidos neste mês cresceu em relação ao mês passado. Houve um ligeiro aumento nas vendas dos elétricos puros (BEV), mas os híbridos plug-in, com lançamentos flex, tiveram um aumento ainda maior, subindo sua participação de 34,2% para 37%, enquanto os BEVs caíram de 46,6% para 44,6%.

Nosso take

A BYD segue numa posição confortável, se consolidando ainda mais no varejo, mas vai precisar se mover se quiser manter o Dolphin Mini como número um em vendas. Na China, ele já esteve na liderança, mas perdeu a posição para o mesmo Geely EX2, que já há algum tempo ameaça sua posição no Brasil.

Na evolução geral, um mês morno. Houve uma queda geral de 1,8% em relação a maio, enquanto os eletrificados tiveram um aumento modesto, de 6%, indo de 44.879 unidades para 47.287 (nossos números são diferentes dos da Bright porque não contamos híbridos leves). Os BEVs praticamente estacionaram: as vendas foram de 20.982 para 21.082.

Como foi um mês de queda, dá para concluir que não há sinais de estagnação, mas tampouco de aceleração.

Via Bright Consulting