Que crise? Vendas de elétricos puros dispararam em dezembro no Brasil

De acordo com os números da Fenabrave, em vendas de carros elétricos no Brasil, dezembro de 2025 foi simplesmente espetacular. As 11.520 unidades de elétricos puros (BEVs) emplacadas configuram o maior número já registrado, superando em mais de 40% o melhor número anterior, as 8.023 unidades em outubro de 2025. Comparados às 4.365 unidades emplacadas em dezembro de 2024, é um aumento de 163,92%.

As soma do ano todo registra um aumento de 29,58% em BEVs e 60,79% para eletrificados em geral. O relatório da Fenabrave confirma os números da ABVE, que registrou um aumento de 39% nas vendas de eletrificados ano passado. A participação de BEVs no total de veículos leves emplacados (267.117) foi de 4% – ou 5,4% se você considerar apenas os automóveis (210.732), já que não há BEVs competindo em comerciais leves. O total de eletrificados corresponde a quase 15% dos veículos leves, o que também é próximo dos números da ABVE.

Em geral, dezembro foi um mês positivo para o setor, com as vendas totais de veículos leves subindo 9,60% em relação ao ano anterior. Mesmo num contexto positivo, os números mostram que elétricos puros registram um aumento em vendas 15 vezes superior ao dos outros veículos entre um dezembro e outro. E também de quase 60% entre novembro e dezembro de 2025, superando o crescimento dos híbridos.

Surge um competidor

Segundo a Anfavea, uma possível explicação para o aumento súbito foi uma queima de estoque, com fabricantes oferecendo promoções para vender seus estoques antes do fim do ano.

Seja como for, um dos fatores mais claros nessa ascensão parece ser a chegada do Geely EX2 (com preço promocional para empatar com o Dolphin Mini), e, um pouco menos, o crescimento da GM. A Geely assumiu uma sólida vantagem no segundo lugar entre os fabricantes, vendendo mais de três vezes mais no mês o que a Volvo, ocupante da segunda posição até outubro. A GM, que passou a produzir nacionalmente e também superou a Volvo, apresentou um aumento significativo de mais de 40% entre novembro e dezembro.

As vendas da Geely são em sua maioria do EX2, com 1.557 unidades emplacadas.

É interessante notar que, mesmo com um competidor desse porte chegando ao mercado, isso não parece ter significado uma queda de vendas para a ainda campeã absoluta BYD.

Os três BEVs a aparecer na lista dos 50 mais emplacados no Brasil em dezembro são o Dolphin Mini, Dolphin e EX2. Em relação a novembro, suas vendas se comportaram assim:

O grande vencedor do mês é o Dolphin (GS), que aumentou ainda mais que o recém-chegado, e passou novamente à segunda posição, que havia chegado a perder em novembro.

BYD segue com o cinturão

A BYD repetiu em dezembro o feito de ser a quinta maior montadora do Brasil em número de emplacamentos, após ter começado o ano na oitava posição. Somando o ano todo, ela finaliza na sexta posição no total acumulado. Ainda que seu domínio sobre o mercado de BEVs tenha

A BYD tem mais um motivo para celebrar: em dezembro, ela marcou a segunda posição em vendas considerando apenas o varejo (concessionárias, excluindo venda direta):

A BYD explica seu “mensis mirabilis” no Brasil

Entramos em contato com a BYD e perguntamos sobre esses resultados. E, aparentemente, não foi nada inesperado para a marca.

“A greentech [i.e. a BYD] construiu um dos portfólios mais amplos de veículos eletrificados do país, com modelos 100% elétricos e híbridos plug-in distribuídos em diferentes faixas de preço e segmentos. Essa diversidade permite atender desde consumidores que estão ingressando agora na eletrificação até aqueles que buscam produtos mais sofisticados e tecnologicamente avançados. O portfólio está fortemente alinhado às demandas do consumidor brasileiro, que valoriza cada vez mais tecnologia embarcada, eficiência energética, bom custo-benefício e sustentabilidade.”

E a explicação do sucesso no varejo: “Essa gama de modelos nunca teria obtido tamanho sucesso sem uma expansão acelerada e consistente da rede de concessionárias, que já ultrapassa 200 lojas em operação no país, ampliando significativamente a capilaridade da marca e a proximidade com o consumidor final, o que facilita tanto a experimentação quanto a decisão de compra.”

E talvez a resposta final: “Soma-se a isso uma estratégia comercial agressiva, com ações focadas no varejo, além do fortalecimento da imagem da marca como referência em eletrificação. Dessa forma, o desempenho registrado em dezembro não reflete apenas um bom resultado pontual, mas a consolidação de uma estratégia bem executada ao longo do ano, que posicionou a BYD como uma das protagonistas do mercado automotivo brasileiro.”

Ainda segundo a BYD, “O fato de a BYD ter ampliado suas vendas mesmo com a entrada de novos concorrentes no segmento de BEVs reforça o forte reconhecimento da marca pelos consumidores brasileiros e evidencia o papel da greentech como líder na transição para a eletrificação no país.”

Atualização em 02/02/2025 17h45: resposta da BYD incluída.