Uma das mais tradicionais montadoras chinesas, fundada em 1969, a Dongfeng está confirmada no Brasil. Sob o nome DFM, a montadora chinesa pretende fortalecer sua presença no mercado nacional e anunciou o lançamento de dois modelos ainda em 2026: o DFM BOX, hatch compacto elétrico, e o DFM Vigo, SUV elétrico.
A Dongfeng é uma estatal chinesa que, junto com a SAIC, Faw e Changan, formava o grupo das “quatro grandes”, que já foram a força dominante, mas acabaram perdendo parte de seu poder para grupos privados como a BYD, a Geely e a GWM.
A mudança de nome faz parte da estratégia da empresa para facilitar a identificação da marca pelo consumidor brasileiro, adotando a sigla DFM como identidade comercial em vez de Dongfeng. A estreia oficial está prevista para agosto e marcará a entrada da fabricante em um mercado que vem recebendo um número crescente de montadoras chinesas.
O que vem ao Brasil?
O DFM BOX será o modelo de entrada da marca e chega para disputar espaço com veículos como o BYD Dolphin Mini e o GWM Ora 03. Já o DFM Vigo atuará no segmento de SUVs elétricos, ampliando a oferta da empresa no país.
Segundo fontes ouvidas pelo jornal Estadão, a DFM também pretende estabelecer uma operação industrial no Brasil. A estratégia prevê utilizar uma estrutura fabril já existente, em vez de construir uma nova fábrica do zero, o que permitiria acelerar o início da produção nacional e reduzir investimentos iniciais.
Além de confirmar sua chegada ao mercado brasileiro, a DFM planeja o lançamento dos primeiros modelos que serão comercializados no país. Ambos passam por um processo de adaptação às condições brasileiras, incluindo calibração da suspensão, ajustes de software e tropicalização dos sistemas eletrônicos, antes do início das vendas.
DFM BOX
Rebatizado para o mercado brasileiro — na China o modelo é vendido como Nammi 01 —, o DFM BOX será o hatch elétrico de entrada da marca. O modelo disputará espaço principalmente com o BYD Dolphin, Geely EX2 e outros compactos elétricos.
O hatch é equipado com um motor elétrico de 95 cv e 16 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 43,8 kWh do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio). A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 140 km/h.
Entre os principais equipamentos estão painel de instrumentos digital de 7,8 polegadas, central multimídia HD de 12,8 polegadas, iluminação ambiente configurável em 32 cores, câmera panorâmica de 540 graus, espelho retrovisor interno sem moldura, faróis de LED, função Auto Hold e maçanetas externas embutidas, recurso que contribui para melhorar a aerodinâmica e reduzir o consumo de energia.
Visualmente, o BOX aposta em linhas arredondadas e superfícies limpas, priorizando a eficiência aerodinâmica e seguindo a linguagem de design adotada por diversos veículos elétricos chineses lançados nos últimos anos.
DFM Vigo
O DFM Vigo será a aposta da marca no segmento de SUVs compactos elétricos. Chamado em casa de Nammi 06, ele tem dimensões semelhantes às de modelos como Hyundai Creta e Nissan Kicks, ele terá como principais concorrentes os elétricos BYD Yuan Pro e GWM Ora 03.
Seu conjunto motriz entrega 163 cv de potência e 23 kgfm de torque instantâneo, alimentado por uma bateria de 51,8 kWh.
No interior, o SUV oferece uma proposta mais sofisticada, com destaque para os bancos ergonômicos “Zero Pressão”, desenvolvidos para aumentar o conforto em viagens longas.
O modelo também conta com iluminação ambiente em 128 cores, carregador de celular por indução e um sistema de abertura do porta-malas em dois estágios, facilitando o acesso ao compartimento de carga em diferentes situações.
Os dois veículos já estão em fase de testes no Brasil para adequação às condições de rodagem locais. A DFM realiza avaliações em rodovias nacionais para ajustar suspensão, calibração eletrônica e outros componentes antes do lançamento comercial.
A primeira apresentação pública dos modelos acontecerá durante o Festival Interlagos 2026, que acontece entre 13 e 30 de agosto de 2026, em São Paulo, quando o DFM BOX e o DFM Vigo serão exibidos oficialmente ao público brasileiro antes do início das vendas.
Via Estadão
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