O BYD Great Han, novo sedã elétrico topo de linha da fabricante chinesa, foi flagrado pela primeira vez em vídeo antes de sua apresentação oficial, prevista para agosto. As imagens, divulgadas pela conta TheThinkerCar na rede social X, mostram o modelo circulando sem camuflagem, revelando detalhes do design e confirmando a estratégia da BYD de competir diretamente com os principais sedãs elétricos premium do mercado.
Segundo a fabricante, o Great Han será capaz de percorrer até 1.008 quilômetros de autonomia no ciclo chinês CLTC com uma única carga, tornando-se um dos carros elétricos de produção com maior alcance já anunciados no mundo. O modelo também é apontado como o primeiro sedã da família Dynasty a superar a marca simbólica dos mil quilômetros de autonomia.
Antes do vídeo, o veículo havia aparecido apenas em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China, órgão responsável pela homologação de novos veículos no país. A publicação das especificações permitiu conhecer detalhes técnicos do sedã, mas esta é a primeira vez que o modelo é visto em movimento.
O Great Han — chamado de DaHan no mercado chinês — será o novo flagship da linha Dynasty e ocupará o topo da gama de sedãs da BYD, substituindo o atual Han, disponível para venda no Brasil, como principal representante da marca no segmento de luxo.
Sedã de maiores dimensões
Além da autonomia, outro destaque do modelo são suas dimensões. O Great Han mede aproximadamente 5,3 metros de comprimento, tornando-se um dos maiores sedãs já produzidos pela BYD. Para efeito de comparação, o veículo é praticamente tão comprido quanto algumas picapes médias comercializadas no Brasil.
O porte o coloca em concorrência direta com modelos executivos de luxo, como Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7 e Nio ET9, oferecendo amplo espaço interno e promessa de conforto para os ocupantes.
O design segue a evolução da linguagem visual da BYD, com linhas mais limpas e aerodinâmicas, dianteira fechada típica dos veículos elétricos, maçanetas embutidas e uma barra de LEDs interligando as lanternas traseiras.
Nova plataforma e foco em eficiência
Embora a BYD ainda não tenha revelado todos os detalhes técnicos do Great Han, o sedã deverá utilizar a mais recente geração da arquitetura elétrica da fabricante, combinando motores de alta eficiência com baterias Blade de última geração.
A autonomia de 1.008 km é medida pelo ciclo chinês CLTC, conhecido por apresentar números mais otimistas do que os padrões WLTP (Europa) e EPA (Estados Unidos) e PBEV/Inmetro (Brasil, sendo o mais pessimista de todos). Ainda assim, o índice é um novo recorde para a BYD: o seu modelo anterior com maior alcance era o Great Tang (ou Datang), um SUV Full size com 950 km pelo mesmo ciclo chinês.
O modelo também deve incorporar sistemas avançados de assistência à condução, conectividade de última geração e uma cabine altamente digitalizada, reforçando seu posicionamento como o principal automóvel da marca. Ainda não há previsão de lançamento do Great Han no Brasil ou em qualquer mercado fora da China.
Confira o vídeo abaixo.
Via ThinkerCar
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